Трасса соединит крупные магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

В районе Дмитровского шоссе будет обеспечен удобный выезд с Северо-Западной на Северо-Восточную хорду с движением в сторону аэропорта "Шереметьево" либо в сторону Ярославского шоссе.

Строительство хорды позволит снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, ТТК, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей примерно на 15%.

Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократится примерно на 10%.

В настоящее время завершены работы на шести участках Северо-Западной хорды:

· реконструкция Большой Академической улицы от Дмитровского шоссе до Алабяно-Балтийского тоннеля;

· строительство Алабяно-Балтийского тоннеля;

· реконструкция участка от Ленинградского шоссе до проспекта Маршала Жукова со строительством первого в Москве винчестерного тоннеля (открытие движения – сентябрь 2016 года);

· реконструкция Вяземской и Витебской улиц, Сколковского шоссе и участка от моста через реку Сетунь до Рябиновой улицы;

· реконструкция Рябиновой улицы;

· улицы Генерала Дорохова – от Аминьевского шоссе до МКАД.

Также, ведётся проектирование последнего участка СЗХ проспект Маршала Жукова – Крылатская улица.